余承東稱(chēng)新能源車(chē)下半場(chǎng)是智能化 發(fā)言未提“遙遙領(lǐng)先” 

9月1日，2024世界動(dòng)力電池大會(huì )在四川宜賓開(kāi)幕，會(huì )上，華為常務(wù)董事余承東認為，在新能源汽車(chē)發(fā)展的下半場(chǎng)中，關(guān)鍵是智能化。隨后，他推廣了鴻蒙智行等多個(gè)華為智能產(chǎn)品。余承東這次在演講中沒(méi)有使用“遙遙領(lǐng)先”一詞，但多次用了“行業(yè)領(lǐng)先”“革命性體驗突破”“行業(yè)第一梯隊的第一名”等說(shuō)法。他說(shuō)，新一代鴻蒙座艙經(jīng)過(guò)了新的升級，從鴻蒙2.0的人車(chē)互動(dòng)迭代到多模大模型發(fā)展，能實(shí)現隨手控車(chē)、聲紋復刻等，“再次成為行業(yè)領(lǐng)先”。

　　余承東的演講PPT還顯示，智能車(chē)云ADS3.0是業(yè)界首發(fā)，在2025年將實(shí)現車(chē)位到車(chē)位，高速L3（自動(dòng)駕駛級別）試點(diǎn)，而到了2026年，4.0版本能實(shí)現高速L3商用。余承東稱(chēng)，通過(guò)端到端的仿生大腦，新一代智能車(chē)云的決策會(huì )更類(lèi)人，“有極強的AI能力去應對道路狀況”。

　　回顧過(guò)往，余承東早在今年4月就預言，智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)將重演功能手機向智能手機轉型的壯闊變革。他預計2025年將成為這一轉型的關(guān)鍵分水嶺，智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇。余承東稱(chēng)，對于未能把握智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展機遇的企業(yè)，無(wú)論其當前實(shí)力如何雄厚，都面臨著(zhù)被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險。他進(jìn)一步闡釋了汽車(chē)行業(yè)的轉型趨勢，指出行業(yè)正從傳統的制造屬性向融合消費與科技屬性的新階段邁進(jìn)，而智能化則是下半場(chǎng)競爭的核心，軟件體驗將成為決定勝負的關(guān)鍵因素。